TC MULTIX 8
Bijiashan
JINGGANGSHAN, China
Wenn eine Anlage aufgrund der Komplexität ihrer Trasse in einem Winkel verläuft, sind die Einfachheit und Zuverlässigkeit der gefundenen Lösung die Kriterien für ihre Leistungsfähigkeit. Aufgrund der einzigartigen Modularität kann die MULTIX 8 mit einer Scheibe mit Doppelrille ausgestattet werden, wodurch eine Konfiguration mit zwei Seilschleifen möglich ist.
Dieses Konzept vereint dank der innovativen und äußerst kompakten Zwischenstation die Vorteile einer erprobten und langlebigen Technik bei optimaler Verfügbarkeit mit einer idealen Fähigkeit der Integration in die Landschaft.
Von der innovativen Technik und dem Know-how POMAs überzeugt, hat sich die Gesellschaft Jinggangshan Bijiashan Outlook Area Industry Development Co., Ltd. für eine Multix 8 entschieden.
| Länge | 5 111 m |
| Höhenunterschied | 891 m |
| Max. Betriebsgeschwindigkeit | 6,00 m/s |
| Förderleistung | 1 000 p/h |
| Kapazität der Fahrzeuge | 8 |
| Anzahl der Fahrzeuge | 66 |
Seit über 20 Jahren werden die in der Schweiz hergestellten KISSLING-Getriebe mit ihrer hohen Zuverlässigkeit in alle POMA-Anlagen eingebaut.
Diese Klemme verfügt über eine modulare Auslegung und ist in alle Anlagen der Multix-Palette von kuppelbarer 4-Sesselbahn bis zum DMC Funitel integriert. Sie verfügt über parallele Federn mit reduziertem Widerstand und einem kurzen und leisen Kupplungsvorgang.
Der durchbrochene Quersteg und der große Federweg der Klemme sorgen für eine optimale Entfernung von Schnee und Eis, wodurch die Inbetriebnahme erleichtert wird.
Durch die Zuverlässigkeit und Verfügbarkeit des Konzepts zur Bewegungsabnahme – 2 pro Seite / 4 pro Station – in Verbindung mit einer doppelten Riemenübertragung wird die Vermeidung von Gleitschlupf beim Beschleunigen und Abbremsen der Kabinen gewährleistet. Dieses Konzept stellt die perfekte Führung der Kabinen für eine ideale Vertaktung sicher.
Innovative Technologie: ein einziger Antrieb und zwei Seilschleifen, wobei die erste die zweite durch eine in der Zwischenstation untergebrachte Scheibe mit Doppelrille bewegt, was die Anlage besonders geräuscharm macht.
Eine Aluminium-Kabine der neuen Generation, im Design von Pininfarina. Die kombinierte Aufhängung Federn / Elastomerdämpfer bieten einen optimalen Transportkomfort. Der Zusammenbau mit sichtbaren Nieten erleichtert die Kontrolle und vereinfacht die Wartung.
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