TC MULTIX 10
Molanès
PRALOUP, France
Quand un appareil ancien doit être remplacé, en lieu et place, par une télécabine moderne, adaptée au débit actuel, quand cet appareil doit se fondre dans le paysage et respecter un hameau avec ses chalets typiques et son harmonie naturelle, quand pour cela il faut créer une ligne avec une gare intermédiaire présentant un angle important au niveau de ce hameau, tout en minimisant l'impact visuel et sonore ; l'équipe de Pra-Loup, fidèle depuis 1975 à POMA, choisit la solution Multix 10.
| Longueur de la ligne | 923 m |
| Dénivellation | 322 m |
| Vitesse max. d'exploitation | 4,50 m/s |
| Débit horaire | 2 000 p/h |
| Capacité des véhicules | 10 |
| Nombre total de véhicules | 33 |
Le plateau de service est un élément indispensable pour la maintenance courante des balanciers.
Pratique et confortable, il assure un travail à hauteur d'homme. Pour une facilité de mise en oeuvre, il est garé sur un rail, avec aiguillage en gare, prêt à partir en ligne.
De conception modulaire, cette pince se décline sur tous les appareils de la gamme Multix, du TSD 4 au DMC Funitel. Ressorts parallèles à traînée réduite, avec rampes d'embrayage courtes et silencieuses.La traverse ajourée, associée aux pinces à grand débattement, assure une évacuation optimale de la neige et du givre : mise en route facilitée.
Technologie innovante… Motrice unique, 2 boucles de câble ; la première boucle entraîne l'autre à l'aide d'une poulie à double gorge située en gare intermédiaire, ce qui minimise l'impact sonore au niveau de cette station.
Cabine aluminium nouvelle génération, design signé Pininfarina. 8 places assises ou 10 places debout en configuration « assises relevées ». Les suspensions mixtes ressorts / plots élastomère offrent un confort de transport optimal.
L’assemblage par rivets apparents simplifie les contrôles, et facilite la maintenance.
Site optimisé pour: Firefox, IE7, IE8